Karru S Camshaft

Vantaġġi tat-Trailer S Camshaft

L-Istruttura tal-Camshaft

Il-korp ewlieni tal-camshaft huwa virga ċilindrika bl-istess tul bħall-grupp taċ-ċilindru. Hemm diversi kammijiet fuqha, li jintużaw biex issuq il-valv. Tarf wieħed tal-camshaft huwa l-punt ta 'appoġġ tal-bearing, u t-tarf l-ieħor huwa konness mar-rota tas-sewqan.

In-naħa tal-cam hija forma ta 'bajda. L-għan tad-disinn tiegħu huwa li jiżgura dħul u exhaust adegwat taċ-ċilindru, speċifikament biex jitlesta l-ftuħ u l-għeluq tal-valv fl-iqsar żmien possibbli. Barra minn hekk, meta wieħed iqis id-durabilità tal-magna u l-intoppi tat-tħaddim, il-valv m'għandux ikollu impatt wisq minħabba l-proċess ta 'aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni fl-azzjoni tal-ftuħ u l-għeluq, inkella jikkawża xedd sever tal-valv, żieda fil-ħoss jew serju ieħor. konsegwenzi. Għalhekk, il-cam hija direttament relatata mal-qawwa tal-magna, l-output tat-torque, u l-intoppi tat-tħaddim.

B'mod ġenerali, f'magni in-line, cam waħda tikkorrispondi għal valv wieħed, filwaqt li magni tat-tip v jew magni orizzontalment opposti jaqsmu cam waħda għal kull żewġ valvi. Il-magna li ddur u l-magna tal-gass mingħajr valve m'għandhomx bżonn cam minħabba l-istruttura speċjali tagħhom.

Proċess ta 'Manifattura ta' Trailer S Camshaft

Kif Tkejjel it-tneħħija tal-Ġurnal tal-Kamxaft tal-Karozzi

Kejl tat-tneħħija tal-ġurnal tal-kamxaft f'magni tal-karozzi
Il-camshaft huwa komponent kruċjali ta 'magna tal-karozzi li hija responsabbli għall-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tad-dħul u l-egżost tal-magna. Il-camshaft huwa sostnut minn serje ta 'uċuħ li jġorru magħrufa bħala l-ġurnali tal-camshaft, li jippermettulu jdur bla xkiel. Madankollu, maż-żmien, il-ġurnali jistgħu jintlibsu jew jagħmlu ħsara, li jistgħu jwasslu għal żieda fil-frizzjoni u xedd fil-magna. Biex tevita dan, huwa importanti li titkejjel it-tneħħija bejn il-ġurnali tal-camshaft u l-bearings regolarment.

Biex tkejjel it-tneħħija tal-ġurnal tal-camshaft, ser ikollok bżonn issegwi dawn il-passi

Pass 1: Preparazzjoni
Qabel ma tkejjel it-tneħħija tal-ġurnal tal-camshaft, l-ewwel trid tiżgura li l-magna tkun f'temperatura tal-kamra. Barra minn hekk, trid tnaddaf il-kamxaft u l-bearings tal-magna biex tneħħi kwalunkwe debris jew residwu. Huwa wkoll rakkomandabbli li tiċċekkja l-manwal tas-servizz tal-manifattur għal struzzjonijiet speċifiċi dwar kif titkejjel it-tneħħija u liema għodod huma meħtieġa.

Pass 2: Kejl preliminari
Biex twettaq il-kejl, l-ewwel trid tidentifika l-ġurnal prinċipali jew l-ewwel wiċċ tal-ġarr fuq il-camshaft. Billi tuża mikrometru, kejjel id-dijametru tal-ġurnal. Sussegwentement, trid tkejjel id-dijametru ta 'ġewwa tal-bearing billi tuża mikrometru ta' ġewwa.

Pass 3: Ikkalkula l-clearance
Biex tikkalkula t-tneħħija, naqqas id-dijametru mkejjel tal-ġurnal mid-dijametru ta 'ġewwa mkejjel tal-bearing u aqsam ir-riżultat bi tnejn. Ir-riżultat huwa t-tneħħija bejn il-ġurnal tal-kamxaft u l-bearing.

Pass 4: Irrepeti l-kejl
Huwa importanti li titkejjel it-tneħħija tal-bearings kollha fil-magna u tqabbel il-kejl mal-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur. Irrepeti l-kejl għal kull ġurnal u wiċċ tal-bearings, waqt li toqgħod attenta li ma tobrox jew tagħmel ħsara lill-camshaft jew il-bearings.

Pass 5: Irreġistra l-kejl
Biex tiżgura li l-camshaft tal-magna qed jaħdem fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur, irreġistra l-kejl f'ġurnal ta 'ġurnal jew karta ta' reġistrazzjoni. Din l-informazzjoni tista' tintuża wkoll għal referenza futura meta ssir manutenzjoni fuq il-magna.

X'inhuma r-raġunijiet għall-falliment tal-camshaft

Prekawzjonijiet għall-Manutenzjoni ta' Camshaft f'Magna Diżil

(1) Id-dehra tal-ilbies bikri tal-wiċċ tal-kam tal-valv tal-kam tal-valv hija bażikament l-istess, li hija prinċipalment ikkonċentrata fil-viċinanza tal-quċċata, speċjalment l-ogħla pożizzjoni. L-ilbies tal-kam se jnaqqas l-għoli tal-kam u jagħmel il-ftuħ tal-valv insuffiċjenti.

Il-kawża ewlenija ta 'xedd bikri hija dovuta għal lubrikazzjoni fqira. Dan għaliex hemm żewġ tipi ta 'lubrikazzjoni għall-qiegħ tal-kam u tat-tappet tal-kamxaft tal-magna diesel: Wieħed huwa lubrikazzjoni spatter, l-ieħor huwa ż-żejt li jidħol fil-kanal taż-żejt, u l-kanal taż-żejt fuq is-sedil tal-bearing tal-fus konvessi qed joħroġ. fil-rocker arm permezz tas-sedil tax-xaft rocker, u l-rocker arm shaft, rocker arm, u l-ballun tal-virga li timbotta huma llubrikati. Kap, imbagħad mill-virga li timbotta fil-tappet, u mbagħad barra mit-toqba taż-żejt t'isfel, illubrika l-cam u l-qiegħ tat-tappet. Jekk il-wiċċ taż-żejt huwa baxx wisq jew il-tappet, il-bogħod taċ-ċilindru li jġorr id-distakk tat-toqba huwa żgħir wisq, iż-żejt ma jistax jgħaddi fil-tappet. Jiġifieri, il-cam u l-qiegħ tat-tappet mhumiex lubrikati. L-ilbies huwa serju.

Barra minn hekk, il-tappet tal-valv ma jistax jaħdem b'mod normali, huwa wkoll raġuni għall-ilbies bikri tal-wiċċ tal-kam tal-valv. Meta taħdem b'mod normali, il-tappet għandu jkollu moviment li jdur sabiex jilbes b'mod ugwali u jipprevjeni l-okklużjoni. Jekk il-tappet ikun marbut mat-toqba tax-xaft, il-virga tal-imbottatura hija mgħawġa u l-isfera tal-qiegħ tal-tappet hija inkompatibbli mal-inklinazzjoni tar-rota konvessa u l-bqija, sabiex il-tappet ikun fuq ix-xogħol. Mhux rotazzjoni mejta, jiġifieri, se tikkawża aggravament ta 'xedd.

L-ispezzjoni tal-kam wear tista 'tintuża biex titkejjel id-distanza bejn il-linja taċ-ċentru tal-cam għaċ-ċirku bażi (iE Il-lift tal-kam) mill-mikrometru spirali. Pereżempju, il-lift tal-kam tad-dħul tal-magna diesel sofim 8140 huwa 9.5mm, u l-lift tal-cam tal-egżost huwa 10.5mm. Jekk il-lift tal-cam huwa aktar minn 0.5mm, huwa meħtieġ li jilbsu jew jissostitwixxu l-partijiet ġodda.

Il-mitħna tat-tħin tal-cam għandha titwettaq fuq il-grinder tal-camshaft. Jekk il-cam tkun mikula, is-sezzjoni tax-xogħol tal-cam hija mgħarrqa, jew għandha aktar tikek ta 'korrużjoni, tista' tintlibes ukoll kontra l-mudell tal-cam bil-fajl u l-ġebla taż-żejt. Madankollu, huwa meħtieġ li tinżamm il-linja tal-forma tal-kontorn u l-ħruxija tal-wiċċ tal-cam u tilħaq l-istandard. Inkella, il-camshaft il-ġdid għandu jiġi sostitwit.

(2) Iċċekkja u aġġusta t-tneħħija axjali u ħalli t-tneħħija axjali tal-camshaft taqbeż il-valur permissibbli, li se jagħmel id-dixx tal-ħin tal-valv jinbidel ħafna, li jirriżulta f'teħid insuffiċjenti ta 'magna diesel u exhaust fqir.

Metodu komuni għall-iskoperta tat-tneħħija axjali tal-camshaft huwa li l-kamxaft jittella 'l quddiem u tivverifikah bejn l-ingranaġġ tal-ħin u l-ħanek tal-ispinta b'tejp gauge. It-tneħħija ġeneralment hija meħtieġa li tkun differenti mill-magna diesel l-oħra għall-{{0}}.07~0.25mm.Wd615 camshaft tal-magna diesel, u l-camshaft jista 'jkun pried quddiem fl-ewwel slot għonq xaft u konvessi. Il-pjanċa tal-limitu tas-sett tar-roti titkejjel b'gauge tal-fessu. Il-valur standard għandu jkun 0.1 ~ 0.4mm.

Meta tinbidel it-tneħħija, tista 'tiġi aġġustata billi tissostitwixxi pjanċi ta' thrust, pjanċi li jillimitaw jew ċrieki ta 'aġġustament bi ħxuna differenti.

(3) Il-metodu ta 'spezzjoni tal-liwi tal-camshaft għall-manutenzjoni tad-deformazzjoni tal-liwi huwa simili għall-metodu ta' spezzjoni tal-crankshaft. L-ewwel, il-camshaft jitqiegħed fuq il-qafas tal-ħadid f'forma ta 'żewġ v paralleli ma' xulxin, jew il-camshaft huwa ffissat mal-żewġ thimble tat-torn. Id-dial gauge jintuża biex ikejjel il-pulsazzjoni tal-għonq tal-fus tan-nofs. It-1/2 tal-qari tal-arloġġ, jiġifieri, ix-xaft tal-kam. Jekk it-taħbit tal-għonq tan-nofs tal-fus jaqbeż 0.025mm, il-metodu tal-ippressar kiesaħ għandu jintuża biex jikkoreġi jew jissostitwixxi l-partijiet il-ġodda.

It-tond u ċ-ċilindriċità tal-ġurnal tal-kamxaft li jintlibes għandhom ġeneralment ikunu inqas minn 0.015mm .. Meta l-grad ta 'xedd tal-kamxaft ikun lil hinn mill-valur speċifikat, il-ġurnal għandu jiġi mitħun jew mibdul.

L-għonq tal-fus tat-tħin jista 'jitwettaq fuq il-magna tat-tħin ta' barra, li teħtieġ it-tiswija uniformi tal-għonq tal-camshaft. Id-daqs tal-manutenzjoni normali tal-ġurnal huwa maqsum f'6 gradi skont l-istandard gb/t3808-1983, u d-daqs tal-għonq tal-camshaft tal-mitħna tat-tiswija tal-magna diesel huwa maqsum f'4 livelli, jiġifieri {{3 }}.25mm, -0.50mm, -0.75mm u -1.Oomm., u għandhom ikunu bbażati fuq it-tħin qabel it-tħin. Il-bearing jintgħażel għall-ilbies tal-bearing u mbagħad jiġi ddeterminat il-grad tad-dimensjonijiet tal-manutenzjoni.