Il-proċess ta 'tkessiħ u ttemprar huwa kruċjali għall-camshafts tal-brejkijiet, primarjament bl-użu ta' azzar ta 'karbonju medju bħal 45 # jew 40CR.
L-ewwel, il-camshaft hija msaħħna sa 820-860 grad f'forn ta 'atmosfera kkontrollata, li tiżgura awstenitizzazzjoni uniformi. Imbagħad, hija mkessħa malajr fl-ilma jew fiż-żejt biex tittrasforma l-istruttura f'martensite, u ttejjeb l-ebusija għal 55-62 HRC. Dan il-pass itejjeb ir-reżistenza għall-ilbies, kritiku għall-funzjoni tal-camshaft.
Sussegwentement, it-tempra ssegwi fi 500-600 grad. Dan ittaffi t-tensjonijiet interni minn tkessiħ u jaġġusta l-proprjetajiet mekkaniċi. Il-martensite tittrasforma fi sorbite ttemprat, li tibbilanċja l-ebusija (28-32 HRC) bi ebusija u duttilità. Tipprevjeni l-fraġilità, u tiżgura li l-camshaft jista 'jiflaħ il-forzi tal-ibbrejkjar ripetuti mingħajr ma cracking.
Ir-rati stretti tal-kontroll tat-temperatura u t-tkessiħ huma vitali. It-tkessiħ u t-tempra xierqa jiżguraw li l-brejk camshaft jissodisfa s-saħħa, ir-reżistenza għall-ilbies, u r-rekwiżiti ta 'ebusija, li jiggarantixxi prestazzjoni affidabbli fis-sistemi tal-ibbrejkjar tal-vettura.
